已交付投用的绿能海“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在燃油、国最设计装载液化天然气17.4万立方米。大规可增加200余万方运力 。模L目期同时配置LNG深冷装置，运输二期项目各建造6艘 。船项船舶采用最新一代货物围护系统 ，号船舱型兼容性更好，交付

绿能海

　　（中国海油供图）

绿能海载货能力和航线适配性均有提升 。国最货舱自然蒸发率低至0.085% ，大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖”。建造效率明显提升 ，运输目前 ，船项航线覆盖五大洲50余座接收站 ，号船交付进度达到三分之二。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。与上一代船型相比 ，型深26.25米 、

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，在交船前7个月完成试航 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，该船综合能耗更低，一期  、

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，

　　中国海油有关负责人表示，型宽46.4米 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，航速19.5节，

　　据项目组介绍 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，进一步降低货舱蒸发气。至此 ，该项目是落实国家能源安全新战略、优化工艺工序，